雲南小壯遊 Part 1

雲南小壯遊之行前準備 - 早在準備的當下，旅行就已經開始...

將要攜帶的物品排列好拍一張照片，至此，行前準備告一段落，可以開始裝箱了！

下面這兩張紙是我隨行攜帶的memo，包含了路線規劃、攜帶物品、重要電話、與地圖(含高度)。

隨著出發的日子一天天的接近，雖然該做的準備也都照預期的逐步完成，始終有點不敢相信真的在過幾天就要出發了。

從小到大，除了考聯考之外，這是我花過最長時間去plan一件事。
回首過去這半年，真的挺enjoy有個夢想在心裡頭，一步步逐夢踏實的感覺。
或許我們都被制約了，害怕改變，不願冒險，也喪失追求理想的熱情與懷抱夢想的勇氣。
若說這次的單車騎行我想體會些甚麼, 大概就是這些東西吧...
的確，早在準備的當下，旅行就已經開始。

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6/21 啟程

在我出發的前二天，從來不看我blog，也沒有Facebook帳號的父親突然打電話給我，
問了我一些行程安排與說了一些高山症可能有的危險。
我請他放心說我有朋友同行，藥也有準備。
談話的最後他就留下一句：＂你要去冒險我沒有意見＂。
我瞭解這是不善表達的他對我表示關心的方式。

家人離情依依，千叮嚀萬交待的，逐漸吞蝕我前行的勇氣...

以上就是我即將啟程到雲南騎車前的心情，明明一切都準備妥當了，卻再踏上旅途之前有點退縮了起來，
大半年的plan與準備當然不可能放棄，只是更加告訴自己，此行要以安全至上。
就算不為自己也得想想家人。

6/20正逢颱風過境，下午停班停課，懷著一份不確定的心依舊準時到機場報到。
悲！到了機場才知道班機取消，四川航空直飛昆明的飛機延到明日晚上7:00，
這改變導致我們們行程大亂，整個晚上花不少時間在機場構思可能的行程與路線變更，
連整條路線倒過來騎的想法都有想過...

直到6/21的白天我都還在與旅行社討論改搭其他航班的事宜，
最後因擔心退票所造成的損失及行程更改過大等因素，
還是決定搭遲飛到今日晚上的同一航班。

之前就聽說托運行李有20kg的限制。嗯！我控制得還不錯，打包的單車(含一些雜物)重19.4Kg，沒有超重。
馬鞍袋部分重8Kg，這部分屬手提行李，航空公司並不會計算。
華哥打包的單車整整比我重了1kg，有點超重，不過航空公司的小姐挺好的，並不會與我們計較多出來的這一點點重量。

大約經過4個小時的飛行，我們於10點半降落於昆明的巫家壩國際機場。
原本若飛機不停飛的話，我們打算一直待在機場等候明早上午飛往香格里拉的飛機(兩天一個班次)。
但如今只能先到昆明住一晚，後天早上再到機場候機。

之前並沒有計畫在昆明住宿，卻又不太相信司機，花了一點時間請計程車司機繞路找住的地方。
後來，我們還是聽從了司機的推薦，住在離機場約2~3Km遠的雲之行賓館(140元/晚)。

入住後，我們到街上買電話卡，發覺電話卡的種類多到令人眼花撩亂，很擔心買到不適用的卡。
最後華哥還是先花了100元買了一張，方便跟家人報平安。
當我也決定挑一張時，才發現商家沒賣iPhone可用的短卡，只得明天到市區逛的時候再買了。
沒有網路的日子，還真的挺難熬的...

睡覺前簡單記錄了一下今日的花費，吃了顆安眠藥，於1:40am上床。

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6/22 石林、大觀樓

因颱風造成的班機延誤讓我們得在昆明打發掉這原先沒有在計畫內的一日遊。
昨晚本來已經答應載我們的那位計程車司機要參加石林的旅遊團，
但今早得知團費(150元，含交通與午餐)竟比門票費(175元)還低之後，
想說一定要花不少時間在購物的行程上，二話不說，馬上退訂，
直接與華哥兩人自行包車前往位於約90Km外的石林風景區。
這個司機還真敢，車都被我們包了，還跟我們商量要不要去購物。當然被我們一口回絕！

這貴森森的票...唉！要不是來一趟昆明不容易，還真的花不下去...

這就是著名的石林風景區，據說是三億年前的地質變動與風化剝蝕所留下的喀斯特岩溶地貌。

嶙峋怪石，每個轉彎都是一個新的驚奇。
各種特殊的地貌－石林、石峰、石芽、溶斗、落水洞、地下河...令人嘆為觀止！

眼前這座劍峰池是我覺得石林景區中最有靈氣的地方，石峰倒影，密如刀叢，彷彿真有寶劍鎮於池水之下。

望峰亭是整個風景區視野最佳的地點，可以360度全景觀賞整個石林景區，果真是石頭做成的森林啊！

我們花了約兩個小時大致把大石林區逛了一圈，腿還真有點酸，
也有點看膩了滿是如劍如峰般的石頭，這時剛好走到一旁的乃古石林區。
比起方才逛的，此處的石林秀氣了許多，但剛好給逛膩了大石林的我們來點調劑，還挺喜歡這裡的Fu。

離開景區前(1:30pm) 翻拍了牆上彝族撒尼人的生活風情及
以"阿詩瑪"(彝语金子般美丽的姑娘的意思)為代表的民間文化藝術 -
獨特的语言文字、斑斓绚麗的民族服飾、火熱豪放的民族歌舞、古樸粗曠的摔跤競技、風格奇特的婚喪嫁娶...

可惜的是我們來去匆匆，加上一切都已商業化，沒有機會看到真正的彝族風情，頗感可惜。
僅以一兩張翻拍的照片，寥抒幽情...

回到昆明後，搭計程車到市區南屏路逛街，順便找東西吃。
後來我們選了"橋香元"的過橋米線當午餐(事實上已是下午3:30)。
第一次吃這麼道地的過橋米線(19元)，弄錯了順序，不曉得要先把食材下水川燙，再下麵線...
不過我們還是吃得很過癮，超喜歡它那讓舌頭有點麻但卻不辣的湯頭。

用完午餐後我們順路走到三市街逛逛，花了點時間仍無法買到合適的電話卡。
我想買流量多一點的，但不需要講很多電話的套餐，但又抓不準這14天的行程要多少流量(MB)才夠，所以後來還是沒買成...

下午還有時間，要去逛哪裡好呢？
之前曾在雲南的旅遊書上得知大觀樓有個天下第一長聯，就在滇池附近應該不會太遠。
就這樣，我們在5:30pm到達大觀樓。

20元的門票果然親民許多^.^

我們在大觀樓的時候陽光正好由雲層穿透而出，使得雨後後的景色顯得更加清明。

孫髯(1700-1775年)，字髯翁，號頤庵，原籍陜西三原，是清朝文學家，滇南名士。
其父到滇任武官，遂隨父流寓昆明。
他幼年時就以詩文著名，博聞強記。因憤恨于科舉進場搜身，從此終身不應科舉。
中年後家道中落，寄居昆明圓通寺咒蛟臺，因此自號為蛟臺老人。
因庭院有萬株梅花，自稱萬樹梅花一布衣。
以卜易和賣藥為生，生活窮困潦倒。
孫髯翁性格高傲，不肯隨俗，潔身自好，不願乞憐於人，
對於清政府及其所屬官吏，是不俯就茍且，遇到不順意的地方，他不是詈罵，便是嘲諷。
乾隆年間，孫髯曾為滇池大觀樓題楹一幅，計180字，號稱天下第一長聯。

上聯：五百里滇池，奔來眼底。披襟岸幘，喜茫茫空闊無邊！看：東驤神駿，西翥靈儀，北走蜿蜒，南翔縞素。高人韻士，何妨選勝登臨，趁蟹嶼螺洲，梳裹就風鬟霧鬢；更蘋天葦地，點綴些翠羽丹霞。莫孤負：四圍香稻，萬頃晴沙，九夏芙蓉，三春楊柳。

下聯：數千年往事，注到心頭。把酒淩虛，歎滾滾英雄誰在？想：漢習樓船，唐標鐵柱，宋揮玉斧，元跨革囊。偉烈豐功，費盡移山心力，盡珠簾畫棟，卷不及暮雨朝雲；便斷碣殘碑，都付與蒼煙落照。只贏得：幾杵疏鐘，半江漁火，兩行秋雁，一枕清霜。

看這天下第一長聯的豪情萬丈，再對照到孫髯的風骨，潔身自好不肯隨俗的一生，心頭激昂著。
也許得有這樣的風骨，才得以成就這名留千古的才情吧！

晚上終於在旅館附近把電話卡的事給解決了(到月底前我只有100MB的上網流量)。
透過VPN連上Facebook的那一刻真是感動啊！
收到老闆的信，說聯發科把晨星給併了，真的令人吃驚，這年頭甚麼事都可能發生。
https://www.ettoday.net/news/20120622/63684.htm

明天就要前往香格里拉了，有點擔心明早招不到計程車去機場，或者沒有車想載我們兩個如此大的兩箱行李...

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6/23 香格里拉、德欽、飛來寺

為了趕7:00am的飛機，我們4:00am就起床了。
我與華哥一個顧行李，一個走到春城路攔計程車。
還好，如旅館的櫃台小姐所說，這裡整天都有計程車在跑，甭怕攔不到車。
到達巫家壩機場後，馬上趕往祥鵬航空候機。
與大陸同胞排隊候機真的讓我開了眼界，不斷被插隊，行李左移右移之後，
她們改變了遊戲規則把整個隊形改了，我成為獨自排在一條沒人服務的隊伍裡...

8:00am，一個小時飛行之後我們降落在香格里拉。
3200m的海拔讓我在下飛機的一刻明顯感覺低氣壓與低含氧的威力，不斷提醒自己所有動作都要開始放慢一點。

今日正好是香格里拉更名10週年的紀念，又是賽馬節與漢人的端午節，
由機場到客運站這段路有點被塞到，加上計程車司機藉機漲價(50元)，這段不長的路花了我們一個小時(議價與塞車)。

還有一關，就是我們的超大型李如何上車？
還好司機願意幫忙，讓我們以每件20元的代價將打包的單車綁在汽車的頂上。
直到把這事搞定我們才鬆了一口氣，可以安心啃個小肉包子簡單的解決一餐。
由香格里拉出發一路沿國道214往北開，大約要開180km的路程才會到德欽。
9:40am發車，票價58元/人，含5元保險。

這趟路的路況遠比想像中爛多了，沿途至少有20個修路點。
不是叫國道嗎？怎麼路況如此之差，令我這個外地人頗難以想像...
我很用力的注意這一路的路況，希望能給回程騎車時當作參考。

經過尼西時被遠方藍色屋頂的村落給吸引，聚集在整個山谷，自給自足的樣子好像世外桃源。
會有機會造訪嗎？看看山勢，這一上一下的恐怕得花不少力氣...

11:53am，到達奔子欄，司機把車停下來吃午餐。
搭車還有下來吃午餐的機會，這對來自小國寡民的我們不太容易想像。
看大家都走進同一家餐廳吃飯，不太餓的我們有點猶豫不決。

過了15分鐘後，在得知還要再開近4小時的山路才會到達德欽，我們還是決定簡單吃個午餐(46元/2人)。
不過這時換司機不等人了，才吃沒幾口司機開始趕人上車了。
我們只得狼吞虎嚥，三口併做一口吃，能填飽多少肚子就填飽多少。

海拔越來越高，超過4000~5000公尺的白茫雪山陪伴我們好一段路。
這是我生平第一次這麼近看雪山，越來越有壯遊的fu了！

這一路上見到好幾個單車客，想到明天開始我們就要跟他們一樣，在滇藏公路騎車，就感到無比興奮與熱血沸騰。

終於...在3:40pm到達德欽，開始了一陣手忙腳亂的組車過程。
高海拔果然有差，替單車打起氣來竟頗覺吃力。

我因沒帶小鉗子, 被貨架支架的四個母螺絲搞了20分鐘. 華哥更慘, 他竟帶這種快拆式貨架來小壯遊. 這才發現螺絲脫牙了, 這天高皇帝遠的, 要去哪裡修車啊~
不過生性樂觀的華哥還是一副老神在在, 想用束帶固定貨架. 當然, 這好比緣木求魚, 毫無作用....

後來我們找了一間修理摩托車的店，卻因今天是端午節而早早打烊了。
正在絕望之際，找到了這一家五金建材行，神奇的是老闆竟然找得到我們所需要的長螺絲。
太棒了，危機解除！不過這一折騰竟已是6:32pm，也就是說我們已下車三個小時還沒真正騎車上路。
就在華哥修車的時候，我趕緊去買兩個麵包與水，肚子真是餓得難受啊~

當我們正在路邊啃著麵包時，一位單車客跟我們打招呼，我們也被他一身飽露風霜的模樣給吸引。
他姓王，35歲深圳人，於今年五月一日開始騎車，途經海南島、廣西、中越邊境，目標是拉薩。
我好奇的問他出來騎車的理由，他說是想找點不同的生活方式吧！
說再見的時候，我大喊有一天也想騎車到拉薩！

期待已久的背負馬鞍袋的遠行，直到踩上踏板的一刻才覺得真實，
暫時拋開一切束縛的感覺竟如此美好，每踩踏一圈都是喜悅。
疑？前方不就是藏人的神山 - 梅里雪山嗎？
隱藏不住內心的激昂，我趕緊記錄下與神山邂逅的一刻。

明天有機會見到日照金頂嗎？相信每個到這裡的人都會在心裡默問這個問題。

往北騎了12km左右到達今晚打算住宿的飛來寺景區。
生怕明天天氣不佳無緣見到日照金頂，趕緊趁還有些微天光替單車與神山合照。

我們就住在拉松超市旁的梅里客棧，有無線寬帶，兩人房，每晚90元。

頗為舒適的房間，由窗戶望出去，梅里雪山就在眼前。

終於，在晚上9:00才機會享用晚餐(39元)。

睡覺前，不知怎麼著，我整個人直打哆嗦，不斷的發抖，
直到把所有能穿上的衣服都套上才漸漸穩定下來。
雖有吃高山症的藥，心臟仍砰砰的快速跳著。
我這是高山症的症狀嗎？生平首次有怕一睡不醒的恐懼。真的。

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6/24 飛來寺、白馬雪山、奔子欄

一早看到窗外霧濛濛的，還不時飄著冰冷的雨絲，見不到梅里雪山有些失望，
此行第一天正式騎車便遇上下雨，只能把天氣的變化當成也是旅行的一部份，替自己打氣。

客棧門口有人在轉經輪，這藏族特有的祈福儀式對我們外地來的人來說是新奇的。
我們當然也加入他們的行列，祈求這一路平安。
天有點冷，能身處在這麼遠的地方，有種脫離且不太真實的感覺(我真的到藏區了嗎?)
尤其當我看到刻在石頭上的六字真言時。

知道要在雨天騎車，保暖工作不可少。
靈機一動把雙腳套上塑膠袋，希望能避免雙腳被雨淋溼，並有保暖的效果。
待會到德欽縣城再去買條防水褲。

對應戶外的寒冷，客棧內是暖活的。
藏人的家中總有一口灶，用來烹煮食物，也是暖爐吧，我想。
天真的孩子看著我們這些過客來來去去，在他的眼裡我看見了彼此非常不同的未來。

9：30am在雨中由飛來寺朝德欽方向騎去，打算一路越過海拔4292公尺的白茫雪山，然後夜宿奔子欄（共110km里程)。

瞧，這就是我們出發時的天氣！迎面而來的是位將前往拉薩的單車騎士。

今天的這段路可能是此行最難的一段，可惜天候不佳，一路都是白茫茫的一片。

國道214就是著名的滇藏公路，上面的里程是距拉薩的距離。
想到自己正騎在滇藏公路上轉山，心中滿是喜悅。

到達德欽縣城補給，並花了些時間挑了件防水的衝鋒褲與厚手套。
左邊那位背著籃子的姑娘正在賣蟲草，再次確認後才知道就是我們說的冬蟲夏草。

賣冬蟲夏草的小姑娘。

有了全身的防雨裝備後安心了許多，與華哥兩人一前一後騎在這破爛的路面，朝著4000多公尺高的白茫雪山前進。

要是沒下雨，這山河該有何等壯闊啊！

爬了幾個小時的坡，一路完全沒有補給，雨勢不斷，白茫茫一片毫無景色可言，
加上在高海跋負重騎車，我進入了體力不支的撞牆期。
眼前還有20多公里的坡要爬，真的快撐不下去了！
此時心裡閃過了一個很不爭氣的念頭：若每天都要這麼辛苦的在雨中騎車，真的還要繼續下去嗎？
在臺灣騎了這麼多年的車，從未面臨過這樣的情境，真是見識到了。
只能說先前的評估得好好修正一番，不能再用在臺灣一日所能騎的距離與高度來推算了，
天候/海跋/補給/負重/心情...等因素的影響都要考慮進來。

還好有華哥在前面帶著，最後還是撐到了白茫雪山(4：30pm)。
這裡的風雨挺大的，連要好好拍張照都不容易。

這張也是拍攝於白茫雪山，路的兩旁三三兩兩的散佈著放牧牲畜而搭建的尞房。
風雨很大，無法停留過久，很快的我們便上路了。
這麼辛苦爬到這裡，要是天氣好的話，在這居高臨下欣賞壯麗的河山與積雪的山頭，該是多麼棒的事！

本以為接下來會是一路都是下坡的，沒想到還有近10Km的上上下下的起伏！
在這體力耗盡之際，加上全身都溼透的情況下，我渾身開始發抖，再撐下去可能會失溫...

下滑的過程我們遇到兩處藏居，但聽到搭車下山要價RMB$400元... 只好謝謝再聯絡。

最後我的水快喝光了，只好厚著臉皮走進路旁藏人的帳蓬要水。
裡頭有兩三個男子正在煮水泡茶，兩位女子包裹著厚棉被躺在右手邊床上，歲睡眼惺忪的看著我這個不速之客。
整個屋子滿是燃燒木頭的濃煙，嗆的我雙眼直流淚，有快一分鐘的時間我連一句話也說不出來。
更糟的是他們沒有冷水，我只能硬著頭皮將有著濃濃煙味的熱水，往我還有1/3瓶水的塑膠水壺倒... 不然就只能取用帳蓬外的生水。

走出帳蓬把水壺掛上渾身溼透的ChangeBike。
接下來我們繼續往山下衝，溼透的身體，體溫正快速流失中，
不過才幾公里的路，我已經開始後悔當初沒花400元包車下山。

我們開始注意是否有路過的車子，同時快速下滑...

後來我真的撐不下去了，看到路旁的一處工寮，想都不想的直接衝進去，
一面發抖一面把身上濕透的衣服脫下，並伸手去馬鞍袋撈乾的衣服。
這時更打擊士氣的事發生了，連馬鞍袋裡的衣服都濕了... 那種令人絕望的心情，實在很難忘懷。

就在這令人絕望的時刻，承蒙天神的眷顧，華哥召到車了(6:10pm)！
就這樣，我們像獲救的難民般迅速把車子放入後車箱，然後乘著藏民司機的車走完最後的40km極度破爛的山路到奔子嶺。

天黑之際我們路過了月亮彎，特別請司機停車讓我們看看這中國40大景之一的景點。
不過天色太暗了，沒辦法好好拍照，只能帶著些許遺憾離開。

到達奔子欄後我們在今晚住宿的旅館前洗車。
那種歷劫歸來的喜悅，永難忘懷。

今日的晚餐，不太適應這裡偏辣的飲食。

將所有溼透的衣物洗淨晾在房間外面。

我在日記裡留著下面的記錄：
＂...不見得是為了快樂。
長久已來一直仰慕著能跳脫既有生活模式的作為，
而騎著單車旅行是我最想望的一種方式之一。
想去體驗壯遊滋味，尤其當它可能是件現在不做以後都不會再做的事...＂

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6/25 奔子欄、月亮灣、尼西、香格里拉

清晨的奔子欄。
一早到街上的早餐店吃包子與豆漿，並嚐了生平第一口酥油茶 (果然是不習慣...)。
昨天下午因搭車下山錯過了月亮彎這著名景點，為了不想有遺憾，與華哥商量後決定往回騎，去看看那慕名已久的景點。
後來昨天載我們下山的那位藏族司機建議我們搭他的車過去，我們再由原路下滑回奔子欄。

一掃昨日的陰雨，今日是個好天氣，雀躍的心情溢於言表。
喜歡這奔放自由的感覺，是我們期待的Fu。

中國四十大景之一的月亮彎，蜿蜒的金沙江環繞著錐形山丘，山的那邊是四川省。

突然有股衝動想臨時更改路線，騎到對岸那條環山的公路...

這裡的視野遼闊，山河景觀與在臺灣所見的有很大的不同。
這兒的山給人光禿禿隨時會崩下的感覺，不像臺灣總是一片綠意盎然。
不過它的壯觀粗獷也是臺灣所沒得比就是了。

我們在此處待了一個小時左右，盡興的用各種角度替這天然美景拍下近百張的照片。

開始朝奔子欄方向下滑。

路過一處不知名村落 (後來才知道這裡就是奔子欄...Orz)

不小心衝過了奔子欄，還好發現的早，立馬往回騎，並call 司機來找我們...

 1:30pm，用完午餐後為了不想耽誤今日既定的行程，決定包車到尼西，
這樣我們可以少爬800m/48Km的山路(RMB$200)，並能在晚上到達中甸。

事後想起包車這件事，實在是因為我們對路線不熟，加上有點被昨日的爬坡嚇到，
擔心若跟昨天一樣整路沒有補給，天黑了人還在天高黃帝遠的山上，是挺危險的。
我們還是寧願保守一點，即使會因此錯過了部分可能會很精采的路段...

到尼西路上的山景。

3:30pm到達尼西，開始一段12km/600公尺海拔的爬坡，越過一個山頭(3585m)才能到達中甸。

由這裡可以俯瞰先前由中甸搭車到德欽路上看到的藏族聚落。
錯落的藍色的屋頂，阡陌縱橫，像極了童話故事一般的景色。

哇！滑雪場耶！ 這麼陡的雪道，真的有人敢這樣滑下來？

和藹的藏族老人。
為了拍照/錄影，我們在這最高點附近來回的騎，一面向他揮手致意。
這裡的生活真的單純到不行...

過了最高點之後，我們被眼前開闊視野給震攝，
中甸的草原與湖泊(當地人叫海)就這麼地展現在面前，加上午後的陽光，真的有到了人間仙境的錯覺。

香格里拉果然非浪得虛名！

納帕海。若能環湖一周該是何等浪漫啊~ 決定臨時增加環湖的行程^.^

就在賞景的當下，我們遇到騎重機壯遊的莊大哥，他剛由稻城/亞丁那邊騎過來。
他推薦我們要找機會去雨崩爬山，那裡有如夢幻般的天然美景...
不過，那是位在我們前晚住的飛來寺景區。下回若有機會一定不再錯過！

在跟陳大哥聊天的過程中，遇上這位最酷的李小弟。
他在昆明買了部小機車，就這樣打算一路騎到拉薩。
對車性不熟，也不會維修車子的他打算騎到那算到那...

這一路上我們遇到不少這類背包客，大家來自不同的地方，卻同在滇藏公路短暫聚首，聊聊彼此的路線和動機。
萍水相逢卻心意相通，給予彼此最真誠的祝福與打氣。
這壯遊的豪情只有實際行動方能體會。

下滑到平原之後下了陣小雨，趕緊把防雨衣褲再穿上。

眼前的景讓人有種逐水草而居隨遇而安的感覺。

由這裡開始環湖。

塞外風情

放牧的牛馬與在此生活的人們，與這片草原實為一體。
那種自然不造作的感覺，很少見到。

環了近20km的納帕海，真的累了。
天色已黑，後半段就只能加緊趕路了。
於華燈初上時分(8:30pm)，到達中甸城區。

抵達舊城區，沒想到店裡傳來的歌聲竟是陳一郎的台語歌...

花了快一個小時還找不到華哥之前在網路人氣不差的517驛站，既疲倦又洩氣...

來回的走，還是找不到，又餓又累的。
夜店裡傳來震耳欲聾的卡拉ok聲，沒想到連舊城區都商業化成這般模樣...

最後我們決定不再執著，於"月光客棧"住下。

今日肚子好餓，到高級一點的店裡犒賞一下自己。

點了牦牛火鍋，其肉質之鮮甜與蔬菜的多量與豐盛令人難忘，是我生平吃過最好吃的火鍋！