DF-910K
折疊腳踏車

Change DF-910K為輕量車款11.7kg，同樣有堅固的7005鋁製車架配上登山碳纖前叉。傳動系統結合登山車的18段變速，省力，快速，性能佳，輕便兼具，始終讓您能為下一回的單車旅行冒險做好萬全準備，是您無可挑剔的旅遊良伴。

簡約時尚車款，不但提供高性能，且只有11.7公斤的輕量
高度耐用的鑽石結構車架，並通過ISO 4210登山車車架安全測試
雙重快拆的折疊系統設計，折疊或展開都無需任何工具
折疊簡單，快速，精準校直，100%零件相容性
Shimano 18段變速 Shimano 大盤, 碳纖前叉, Mavic登山車雙層輪圈

可加裝後驅電動輔助系統示意圖
前往升級電輔指南 ( 整車不含電動系統 )
新前三角車架設計可放置電池，並配有加大出線孔，可容納6條電線，專為電動套件設計。
電池可輕鬆拆卸，便於充電和更換，折疊不干涉。
折疊車配備電動輔助系統，更輕鬆應對長途旅行和各種地形，讓旅程更省力、更愉快。
建議36v 250-350w 後輪轂馬達，7-10S 卡式馬達，爪寛 135MM，電池7-10AH。

DF-910K（碟煞）

變速	Shimano 18速
尺寸/顏色	17"，19"，21"／消光黑
車架	Aerospace-Grade 航太(7005) 鋁合金雙抽管臺灣製
前叉	Carbon-Monocoque fork，1.5T
變把	Shimano Cues SL-U6001-L/SL-U4011-9R
大盤組	Shimano Cues FC-U4010-2 40/26T 170L
前變	Shimano Cues FD-U4000-L
後變	Shimano Cues RD-U4020
飛輪	Shimano CS-LG400-9 11-36T
鏈條	Shimano Cues CN-LG500
煞車	Tektro MD-M300
煞把	Sram FR5
輪組	Mavic Crossride 27.5
輪胎	Kenda 27.5ｘ1.5
車手把	鋁合金 Barbore 31.8，Length：580mm
豎管	鋁合金 31.8mmｘ55mm，Steerer：28.6mm
座管	鋁合金管徑 31.6mm，Length：300mm
座墊	Velo VL-1200
腳踏	Wellgo QRD C-128 培林密封式快拆踏板
攜車袋	Change Bike
重量	11.7kg
摺疊尺寸	97ｘ37ｘ70cm

*詮巨有限公司對本網站所刊載之產品資料保留修改權利，恕不另行通知(包括相關規格、重量、顏色和材料等)，所有資訊請以實際銷售產品為準。

顏色

尺寸

車架尺寸表

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Changebike 摺疊登山車車架

100% 臺灣製造 / 設計 / 組裝

鋁合金折疊登山車車架

輕量化 7005 鋁合金，雙端加厚，液壓成型管材，搭配 TIG 焊接技術。

Change 摺疊自行車框架保留了經典的三角形設計，這種設計已經成為自行車工程的傳統，流傳了好幾代。與其他摺疊框架的直線結構相比，這種經典造型提供了更輕的重量和更卓越的穩定性。事實上，對於普通觀察者來說，Change 的框架很容易被誤認為是一輛傳統自行車，直到擁有者摺疊或展開它，才會顯示出它真正的摺疊特性。

折疊系統已獲得多國專利，並通過CHC認證，符合國際ISO 4210標準，成功通過登山車車架五大安全測試。
車架鑽石形三角設計, 100% 臺灣製造，市面上許多聲稱「臺灣製造」的產品，其實只是進行組裝或更換包裝，而 CHANGE 的車架則是真正完全在臺灣製造與組裝，保證品質與原產地。
車架採用輕量化雙抽異形管設計，搭配平整的魚鱗焊接工藝，並具有完美無瑕的負壓無塵室烤漆處理，確保每一處細節都精緻無比。此外，車架採用無膜貼標技術，符合最高規格，彰顯品質與專業。
最堅固、最小巧且最輕便的摺疊自行車，具有精確對準設計。
輕鬆快速摺疊，無需任何工具。

碳纖前叉

27.5吋 MTB 高階碳纖維前叉

台灣設計製造

專為 27.5吋登山車精心設計的高品質一體成型碳纖維前叉，兼具輕量化、剛性與精準操控。460mm 腿長保留適合 MTB 的騎乘幾何，讓轉向靈活穩定，踩踏力量傳遞更直接。從設計到製造皆在台灣完成，是市面上少見、專為大輪徑登山車打造的輕量碳纖維前叉。

Tektro 機械碟煞

Shimao 後變

飛輪、後變

Shimano CUES 2×9速｜每個檔位都實用，騎得更遠、更輕鬆

全新 Shimano CUES 18速傳動系統，以「簡化操作、提升耐用性」為核心。40/26T 雙齒盤搭配 11–36T 寬齒比飛輪，減少重複檔位，讓換檔選擇更直覺：平路能維持速度，面對爬坡、碎石路及長途旅行也有足夠的輕齒比。LINKGLIDE 技術進一步提升換檔順暢度與傳動耐用性，搭配 SHIMANO SHADOW RD 低外型後變速器，帶來安靜、穩定且值得信賴的騎乘表現。

大盤鏈條

BB

龍頭

一體式座管搭配 VELO VL 一體成形矽膠座墊

Wellgo 培林快拆踏板，唯一採用高品質踏板的摺疊車

法國知名品牌MAVIC的Crossride

攜車袋

與您最貼近的距離

登山、環島、輕旅行的移動美學

Change 輕便摺疊自行車專為長途旅行而設計，包括空中旅行、房車、遊艇，以及任何需要將自行車存放在行李艙的交通工具。它同時也非常適合短途通勤，便於攜帶。27.5" 輪圈 / 700C 旅行車的優勢在於無論身在何處，都容易進行維修並能找到替換零件。

摺疊自行車可以輕鬆放入巴士行李艙，因為它的大小與小型行李箱相仿。這使得摺疊自行車成為穿梭城市的最佳方式。在巴士之間，你可以輕鬆騎車遊覽城市，而不必擔心攜帶上地鐵或與交通對抗，還能節省計程車或租車的費用。隨著許多地方新建自行車道，摺疊自行車成為一個可行且安全的公共交通替代方案。

CHANGE BIKE	其他品牌摺疊車
結構設計
完整三角及鑽石結構設計，符合力學原理及人體工學，管件無切斷、無穿孔。折疊機構獲世界多國專利，功能創新，外型出眾。下管樑柱－下管為車架承受力最大的管件，故所有自行車一定要有最粗壯的下管。雙快拆 (第二安全鎖固裝置)。上管無任何機構，跨坐無虞。	為了折疊，只能屈就折疊盒，單管結構設計不符力學原理。管件切斷或被穿孔，剛性被破壞，無法通過強度安全測試認證。單管折疊設計－無下管，失去樑柱的車架強度驟降，違背力學結構的是件危險設計。單快拆鎖固設計。快拆折疊機構置於上管或側邊時，跨坐要小心其機構易勾到衣物或其他干涉。
車架幾何
摺疊設計不會破壞車架幾何，因此可應用於各種摺疊車款（例如登山車或公路車），以實現最佳的車架幾何設計。 27.5 吋 / 700C 全尺寸車款擁有低重心，騎乘更加穩定。	摺疊設計限制了車架的幾何結構，只能達到近似值，無法達到最佳幾何設計。單樑設計具有較長的槓桿臂，適用於允許誤差較大的小型摺疊車。然而，這種設計重心偏高，穩定性差，快速下坡時容易失去平衡而摔車。
中管齒環自動校準設計
車架展開時，透過中管上的齒環定位結構，只有在齒環正確對齊時才能鎖定，確保車架不偏移、維持筆直，提高穩定性與安全性。	一般摺疊車多採用鉸鏈設計，展開鎖固時容易產生微幅偏移，無法自動校直，影響騎乘穩定性。
安全認證
MTB / 公路車架, 通過CHC 測試中心嚴格的登山車/公路車車架ISO 4210安規五大測項：車架前叉組落錘衝擊車架前叉組前倒衝擊踏力疲勞水平力疲勞垂直力疲勞	單管折疊設計未通過測試。
車架尺寸
17", 19", 21" / 460mm, 490mm, 520mm, 550mm 多種尺寸滿足不同身高的人，符合人體工學。	多數折疊機構只能做單一尺寸的車，不符人體工學。
摺疊體積
最小前三角可折可輕易的置入車的後行李箱，拆下的前輪有固定裝置，不讓前輪刮傷車身。	大 (部分的前三角無法收折)
折疊後可站立
可站立,可推行(700C 車)	若干設計，折疊後無法站立
齒輪保護裝置
這是獨一無二的設計可以自動方式保護大齒盤，折疊時座管自動伸長保護，避免大齒盤碰地。騎乘時，自動縮回避免影響騎乘，折疊時自動反應，不需任何額外的動作。	折疊後放置時，無法保護大齒盤。折疊時以U型環保護大齒盤，但騎乘時無法縮回影響行進。
折疊後前輪可固定
後叉多一個掛勾設計可快速固定前輪。	無前輪固定設計，需另外一手提前輪，或放置時易刮傷車身。
整車重量
三角幾何力學原理來達到強度、且輕量。	不符三角力學的單管設計，需補強管厚度及加大管徑，或增加厚重鎖固裝置。
零件相容性
零件100%相容，換上CHANGE車架就可變成強悍的折疊登山車或礫石公路車。	很多折疊機構採用非規格品，將使零件取得不易，維修成本高。
攜車袋收納
收納袋具防水功能，底部採雙層布料加強設計以提升承重力。攜車袋收納後體積如坐墊般小巧。	折疊車折疊尺寸大，或收納袋設計過大，出外騎出時還煩惱袋子的放置。