DF-910K
折疊腳踏車

Change DF-910K為輕量車款11.7kg，同樣有堅固的7005鋁製車架配上登山碳纖前叉。傳動系統結合登山車的27段變速，省力，快速，性能佳，輕便兼具，始終讓您能為下一回的單車旅行冒險做好萬全準備，是您無可挑剔的旅遊良伴。

簡約時尚車款，不但提供高性能，且只有11.7公斤的輕量
高度耐用的鑽石結構車架，並通過ISO 4210登山車車架安全測試
雙重快拆的折疊系統設計，折疊或展開都無需任何工具
折疊簡單，快速，精準校直，100%零件相容性
Shimano 27段變速 Shimano 大盤, 碳纖前叉, Mavic登山車雙層輪圈

可加裝後驅電動輔助系統示意圖
(整車不含電動系統)
> 新前三角車架設計可放置電池，並配有加大出線孔，可容納6條電線，專為電動套件設計。
> 電池可輕鬆拆卸，便於充電和更換，折疊不干涉。
> 折疊車配備電動輔助系統，更輕鬆應對長途旅行和各種地形，讓旅程更省力、更愉快。

DF-910K（碟煞）

變速	Shimano 27速
尺寸/顏色	17"，19"，21"／消光黑
車架	Aerospace-Grade 航太(7005) 鋁合金雙抽管臺灣製
前叉	Carbon-Monocoque fork，1.5T
變把	Shimano Acera 3ｘ9S
前變	Shimano Deore 3S
後變	Shimano Acera 9S
飛輪	Shimano CS-HG201 11-36T
鏈條	YBN 9S
大盤組	Shimano 44/32/22T
煞把	Sram FR5
煞車	Tektro
輪組	Mavic Crossride 27.5
輪胎	Kenda 27.5ｘ1.5
車手把	鋁合金 Barbore 31.8，Length：580mm
豎管	鋁合金 31.8mmｘ55mm，Steerer：28.6mm
座管	鋁合金管徑 31.6mm，Length：300mm
座墊	Velo VL-1200
腳踏	Wellgo QRD C-128 培林密封式快拆踏板
攜車袋	Change Bike
重量	11.7kg
摺疊尺寸	97ｘ37ｘ70cm

顏色

尺寸

車架尺寸表

前往購車

Changebike 摺疊登山車車架

100% 臺灣製造 / 設計 / 組裝

鋁合金折疊登山車車架

輕量化 7005 鋁合金，雙端加厚，液壓成型管材，搭配 TIG 焊接技術。

Change 摺疊自行車框架保留了經典的三角形設計，這種設計已經成為自行車工程的傳統，流傳了好幾代。與其他摺疊框架的直線結構相比，這種經典造型提供了更輕的重量和更卓越的穩定性。事實上，對於普通觀察者來說，Change 的框架很容易被誤認為是一輛傳統自行車，直到擁有者摺疊或展開它，才會顯示出它真正的摺疊特性。

折疊系統已獲得多國專利，並通過CHC認證，符合國際ISO 4210標準，成功通過登山車車架五大安全測試。
車架鑽石形三角設計, 100% 臺灣製造，市面上許多聲稱「臺灣製造」的產品，其實只是進行組裝或更換包裝，而 CHANGE 的車架則是真正完全在臺灣製造與組裝，保證品質與原產地。
車架採用輕量化雙抽異形管設計，搭配平整的魚鱗焊接工藝，並具有完美無瑕的負壓無塵室烤漆處理，確保每一處細節都精緻無比。此外，車架採用無膜貼標技術，符合最高規格，彰顯品質與專業。
最堅固、最小巧且最輕便的摺疊自行車，具有精確對準設計。
輕鬆快速摺疊，無需任何工具。

碳纖前叉

前叉特選高階登山碳纖材質

臺灣製造

此前叉設計市面少見，配Change車架及整體塗裝設計展現出時尚，低調且高雅的味道。

Tektro 機械碟煞

Shimao 後變

飛輪、後變

SHIMANO 27速整套配備

SHIMANO 一體式大盤組，Deore 與ACERA 27段變速系統都是萬元俱樂部的車種才有的配備，SHIMANO一貫的變檔快速與明確，都是造就好口碑的原由，當然以CHANGE這個用心的品牌，在挑選整車的定位與層面，都儘量以知名且穩定的品牌選擇，希望讓我們的客人可以對品質無所顧慮的信賴。

大盤鏈條

BB

龍頭

一體式座管搭配 VELO VL 一體成形矽膠座墊

Wellgo 培林快拆踏板，唯一採用高品質踏板的摺疊車

法國知名品牌MAVIC的Crossride

攜車袋

與您最貼近的距離

登山、環島、輕旅行的移動美學

Change 輕便摺疊自行車專為長途旅行而設計，包括空中旅行、房車、遊艇，以及任何需要將自行車存放在行李艙的交通工具。它同時也非常適合短途通勤，便於攜帶。27.5" 輪圈 / 700C 旅行車的優勢在於無論身在何處，都容易進行維修並能找到替換零件。

摺疊自行車可以輕鬆放入巴士行李艙，因為它的大小與小型行李箱相仿。這使得摺疊自行車成為穿梭城市的最佳方式。在巴士之間，你可以輕鬆騎車遊覽城市，而不必擔心攜帶上地鐵或與交通對抗，還能節省計程車或租車的費用。隨著許多地方新建自行車道，摺疊自行車成為一個可行且安全的公共交通替代方案。

CHANGE BIKE	其他品牌摺疊車
結構設計
完整三角及鑽石結構設計，符合力學原理及人體工學，管件無切斷、無穿孔。折疊機構獲世界多國專利，功能創新，外型出眾。下管樑柱－下管為車架承受力最大的管件，故所有自行車一定要有最粗壯的下管。雙快拆 (第二安全鎖固裝置)。上管無任何機構，跨坐無虞。	為了折疊，只能屈就折疊盒，單管結構設計不符力學原理。管件切斷或被穿孔，剛性被破壞，無法通過強度安全測試認證。單管折疊設計－無下管，失去樑柱的車架強度驟降，違背力學結構的是件危險設計。單快拆鎖固設計。快拆折疊機構置於上管或側邊時，跨坐要小心其機構易勾到衣物或其他干涉。
車架幾何
折疊設計不破壞車架幾何，可符合各車種。 27.5 吋Full Size最接近人車比例，重心低、穩定性高。	單管折疊設計限制了車架幾何，力臂過長，適用於承受力較低的小輪徑折疊，而小輪徑的人車比例差距過大，重心偏高，穩定性低，急速下坡時易翻車。
安全認證
經CHC認證，通過登山車車架ISO 4210安規五大測項：車架前叉組落錘衝擊車架前叉組前倒衝擊踏力疲勞水平力疲勞垂直力疲勞	單管折疊設計未通過。
車架尺寸
17", 19", 21" 多種尺寸滿足不同身高的人，符合人體工學。	多數折疊機構只能做單一尺寸的車，不符人體工學。
摺疊體積
最小前三角可折疊(近似一個27.5吋輪)可輕易的置入車的後行李箱，拆下的前輪有固定裝置，不讓前輪刮傷車身。	大 (部分的前三角無法收折)
折疊後可站立
可站立	若干設計，折疊後無法站立
齒輪保護裝置
世界唯一可以自動方式保護大齒盤，折疊時座管自動伸長保護，避免大齒盤碰地。騎乘時，自動縮回避免影響騎乘，折疊時自動反應，不需任何額外的動作。	折疊後放置時，無法保護大齒盤。折疊時以U型環保護大齒盤，但騎乘時無法縮回影響行進。
折疊後前輪可固定
後叉多一個掛勾設計可快速固定前輪。	無前輪固定設計，需另外一手提前輪，或放置時易刮傷車身。
整車重量
三角幾何力學原理來達到強度、減輕重量，整車可輕至低於10KG。	不符三角力學的單管設計，需補強管厚度及加大管徑，或增加厚重鎖固裝置。
零件相容性
零件100%相容，換上CHANGE車架就可變成強悍的折疊登山車。	很多折疊機構採用非規格品，將使零件取得不易，維修成本高。
攜車袋收納
收納袋收折後尺寸接近座墊大小，折疊車小，收納袋更小。	折疊車折疊尺寸大，或收納袋設計過大，出外騎出時還煩惱袋子的放置。