編號 | 測試要求 | 測試項目 ISO 4210-Part2 MTB |
測試條件 ISO 4210-Part6 MTB |
結果 |
---|---|---|---|---|
1 | Sec. 4.8.5 | 水平力疲勞 | Forward:1,200N Downward:600N Time:50,000 Cycles Frequency:3Hz |
通過 |
2 | Sec. 4.8.6 | 垂直力疲勞 | Load:1,200N Time:50,000 Cycles Frequency:3Hz |
通過 |
3 | Sec. 4.8.2 | 車架前叉組落錘衝擊 | Load:22.5kg Drop Height:360mm |
通過 |
4 | Sec. 4.8.3 | 車架前叉組前倒衝擊 | Seat-post:30kg Steering head:10kg Bottom bracket:50kg Drop Height:300mm |
通過 |
5 | Sec. 4.8.4 | 踏力疲勞 | Load:1,200N Time:100,000 Cycles Frequency:3Hz |
通過 |
CHANGE車架是目前世界唯一能通過歐盟登山車車架EN14766安全測試的摺疊車架 。
比起世界其他國家對自行車安全測試標準,歐盟安全測試規範(European Committee for Standardization, CEN)是最為嚴苛,特別是登山車大類。
不同於其他折疊車,CHANGE 車架設計不僅簡單實用且又兼顧安全,穏定,及堅固..等。在歐盟登山車(也包含折疊車)測試條件中也要求摺疊車架鎖固裝置在測試中不能跳開或有鬆脫的情形。CHANGE 的雙快拆設計亦符合歐盟的標準。
由臺灣檢驗科技股份有限公司(SGS)所執行的 EN14766 測試報告如附件:
規範編號 | EN 14766 歐規登山車 | 測試條件 | 結果 |
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4.8.2 | 車架前叉組落錘衝擊 | 22.5kg Striker, Drop Height 360mm | 通過 |
4.8.3 | 車架前叉組前倒衝擊 | 80kg Mass, 300mm Drop Height | 通過 |
4.8.4 | 踏力疲勞 | Downward Force 1,200N, 100,000 Test Cycles | 通過 |
4.8.5 | 水平力疲勞 | Force 前1200N 後600N, 50,000 Test Cycles | 通過 |
4.8.6 | 垂直力疲勞 | Vertical Downward Force 1,200N, 50,000 Test Cycles | 通過 |
規範編號 | EN 14781 歐規跑車 | 測試條件 | 結果 |
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4.8.2 | 車架前叉組落錘衝擊 | 22.5kg Striker, Drop Height 212mm | 通過 |
4.8.3 | 車架前叉組前倒衝擊 | 70kg Mass, 2 impacts | 通過 |
4.8.4 | 踏力疲勞 | Downward Force 1,100N, 100,000 Test Cycles | 通過 |
4.8.5 | 水平力疲勞 | Force +600N -600N, 100,000 Test Cycles | 通過 |
能符合這些嚴格標準,確認了 CHANGE 折疊車架的強度及穩定度,也讓車友在使用 CHANGE 車架時,如同使用其他登山車或公路自行車一樣安全可靠。