20八月
日光客棧的內部陳設,十分喜歡他們這種在客廳擺個灶的傳統,天冷時烤個火、泡個茶、話個家常,人間至樂。
若照原先的路線規畫,今天是要騎環東線(得爬1600m以上的高度)到白水台的,
不過經過這兩天的實戰體驗,這是個不太實際的規畫。
幾經思量,決定先往南騎到麗江(分兩天,default的決定)或者直接騎往虎跳峽,等玩過石頭城後再到麗江。
一早在舊城區閒逛,竟看到解放軍經過,嚇得我趕緊把相機收起來,但還是忍不住好奇心偷拍了一張。
用完早餐後與華哥騎了10公里左右的路到松贊林寺。
到了入口處才知道不花85元買門票在外頭什麼也看不見,
加上考量到今日的行程,還是決定放棄了這個景點。(大陸景點的門票真的都太貴了...)
順路騎回舊城區,順便四處逛逛。
老實說,沒甚特別的Fu。
也或許是我人有點不舒服(頭暈+感冒),提不太起勁所致。
11:05am,吃了華哥的感冒藥後,我們沿著214國道續往南(麗江方向)行。
前60km基本都在3200km上下起伏,風景有點單調,上上下下挺累人的,加上睡眠不足超想停下來打個盹。
肩頸處不明原因的酸痛一路困擾著我,靠著華哥的撒隆巴斯貼布才勉強繼續前行。
頗為單調的一段路,路邊的餐館我們興趣缺缺,頂多只是下車買個水與餅干。
每騎一段吃一片好吃的巧克力餅干,盡量不讓自己餓著。
也不知是感冒藥的藥效,嗜睡。
這一路遇上了幾個要前往拉薩的車友。
像眼前這一位,騎著小折,負載著如此大的行李,竟也是要去拉薩,真有點不敢相信...
太佩服他的決心與勇氣了,還是只是我們想的太多了?
景色實在單調,好不容易見著一處馬尼堆,特意下來拍些照片。
過了這裡開始有些景了。
路過一處加油站,下來補給順便與工作人員聊天。
這位姑娘說想試試我們的車,直說比想像中好騎多了!
後來她們還請我們吃自製的乾烙,一片片的沾著糖(鹽?)吃。
這裡的民居較像納西人(非藏族)的形式。
過了60km後,開始一段40km到虎跳峽鎮的下坡(海拔落差1400m)。
可能是下滑太爽,或者是壯闊的山景太吸引人,還是感冒藥的嗜睡反應消失了,
我整個人突然精神百倍,並開始構思接下來的路線...
不過華哥要我別好高鶩遠,等到目的地還有體力再說。
又是一對要去拉薩的車友(~24歲)。
我問穿黑衣服的這一位為何去拉薩?他說是受"轉山"這部電影的影響。
我跟他說一定要去看原著小說,比起小說,電影真的是拍的太差了...
另一個回說是為了圓一個夢想。
他們都是剛畢業的社會新鮮人,是甚麼樣的動力讓他們決定先來場單車壯遊在繼續學業(或工作)?
或許生活在大陸的他們真的與我們來自小國寡民的人,有著截然不同的民族性吧!
又是一組要騎到拉薩的車友,不用問我也知道。
一路下坡,過癮啊!
5:30pm,到達橋頭。
我們可以選擇在此過一夜,明天再騎往麗江,或者是直接騎進虎跳峽,夜宿中虎跳。
由於我精神不錯,說服了華哥,在用過晚餐後直闖虎跳峽(6:15pm)。
由橋頭到中虎跳還有20Km左右的距離,我們得趕在天黑前騎到位於中虎跳的中峽旅店。
被哈巴雪山及玉龍雪山包夾的金沙江峽谷實在太壯觀了,相形之下我們們太魯閣真的遜色太多了...
虎跳峽簡介 :
虎跳峡位于中甸东南部,距中甸县城105公里,距长江第一湾35公里,分为上虎跳、中虎跳、下虎跳3段,共18处险滩。江面最窄处仅30余米,江水被玉龙、哈巴两大雪山所挟峙,海拔高差3900多米,峡谷之深,位居世界前列。
虎跳峡是世界上著名的大峡谷,以奇险雄壮著称于世。从虎跳峡镇过冲江河洞哈巴雪山山麓顺江而下,即可进入峡谷。上虎跳距虎跳峡镇9公里,是整个峡谷中最窄的一段,峡宽仅叨余米,江心右一个13米高的大石—一虎跳石,巨石犹如孤峰突起,屹然独尊,江流与巨石相互搏击,山轰谷鸣,气势非凡。
金沙江的對岸還修有棧道,外國人多會選擇用走路的方式欣賞虎跳峽的壯麗。
之前載我們的那位藏族司機曾說金沙江的顏色一年有四種變化,讓人對這滾滾而去的江水多了幾許想像。
在虎跳峽騎車是令人雀躍的,有賞不完的大景,且一路都是好騎的緩下坡(除了近中虎跳那段之外)。
到達上虎跳,忍不住好奇的驅使,不管車子有沒有人顧,花了15分鐘跑下谷底。
近拍虎跳石氣勢磅礡的江水,綿密不絕的巨浪齊聚在眼前翻滾,
週期的噴出水氣,這樣有如洩洪般的氣勢,亦為生平首見。
天黑的很快,我們加速往中虎跳騎。
我特別停在原處,拍攝已騎到山的另一側的華哥(那小黑點便是)。
中虎跳因地形的緣故,得爬升一段才能到達中峽旅店(TINA's Guest House)。
到這裡已是9:10pm,天已全黑。
這裡有來自世界各地的旅人與探險家,很榮幸今日我能短暫的在此停留,感染他們的熱血,和自由無拘的心。
清晨的中虎跳峽空氣凊新,是個涼爽宜人的好天氣。
TINA旅店的老闆親切豪爽,開業14年來深獲中外背包客好評。
9:20am我們開始踏上今日的旅程。
因時間關係沒有走"天梯"到江邊看中虎跳的峽谷激流。
今天天氣晴朗,沿路除了不斷欣賞玉龍雪山和哈巴雪山包夾所形成的深邃峽谷之外,
我腦子不斷盤算著待會渡江到大具後,倒底是直接騎38km(爬升1700m)到牦牛坪,還是搭車過去?
中虎跳之後的水勢漸緩,此時一整片平原在眼前無限寬闊的展開,
大具的納西式村落在金沙江的對面點點聚落著。
10:30am到達江邊村,開始一段尋找老渡口的過程。
沒想到得騎(牽)一段碎石子的急陡下坡,直下約150公尺高度的江邊,頂著大太陽揮汗推著車緩慢前行...
這原本以為不用花時間的路(忽略了要找路與陡降的時間),
竟搞了我們汗流夾背,花了整整一個小時。
但恐怖的還在後頭,搭船渡江後,得再把單車沿著之字形的碎石子路,推升150公尺...
我們只能苦中做樂,說這是日後很好的分享題材~
就這樣,過江到大具這件原本以為很容易的事,花了我們二個半小時!
原本在腦子裡猶豫的那件事瞬間變得再清楚不過。
在大具用餐之後,找了司機載我們去牦牛坪。
省去1700公尺的爬坡之後,今日的行程將成為近日己來最短的-
只需再騎20km就可到達鳴音,一個距離寶山石頭城50km遠的小村落。
由牦牛坪到鳴音這段路我們心情相當輕鬆,
甚至還刻意在夾道的針葉林間慢騎,
欣賞著以務農為生的納西田園風光。
5:38pm到達鳴音,感覺是個較為落後的村落。
路旁居民沿路擺攤,飼養雞犬,大卡車轟嚨嚨的駛過捲起一陣麈土。
傍晚時分還見居民們在路邊直接切菜剁肉,煮起晚飯來...
晚餐我們請房東為我們準備土雞火鍋(RMB60),滋味不錯,但可能是水質問題,後來我與華哥都拉肚子。
希望今晚能早點睡,明早有精神早起騎車去石頭城。
好想把著名的瀘沽湖也排入行程,但有可能嗎?聽說得花一天徒步去,野心愈來愈大了...
又是精釆刺激的一天。
9:15am由鳴音朝寶山石頭城出發,天氣溫和適中,
一開始得先爬升個350m到海拔3200m的高點,
然後再狠狠的下滑1000m的高度到寶山(里程25km, 海拔2200m)。
一路上盡是悅耳的鳥鳴,與農牧為主的納西聚落和梯田風光。
看著遠方一小撮的聚落由遠變近,再由近變遠,
然後又再出現下個自給自足的聚落-這是今日前半段行程的寫照。
一直在想,怎麼會有人住在這麼偏遠的地方?全靠勞力為主的農牧生活會不會很辛苦?
12:45pm用餐,只吃料不喝湯。
彈石路(9上500m/13km下700m),難得的顛簸體驗,下坡煞車加震動手肘疼。
寶山石頭城的木老闆說車很輕!
路坍坊,車騎人下150m山路。
108戶依山勢而建櫛次鱗比錯落於巨石山,馬/牛/驢糞味,時光倒流。
寶山石頭城內一景。
繞石城一大圈,木家憨厚親切。
吹晚風,看城外納西民居,喝茶,聊旅遊,最悠閒的時光。
明天有兩個選擇,正在猶豫中...
1.包車經奉科,渡江到瀘沽湖(6.5hr, RMB1000,可逃瀘的門票)
2.RMB400到麗江(4hr,逃票),可賞玉龍雪山美景,但由麗冮去瀘沽湖還要一天(option #2比#1多一天)