*Ce Cadre A Été Conçu Pour Être Compatible Avec Les Systèmes D’Assistance Électrique Arrière. Le Contenu Suivant Utilise Le Système D’Assistance Électrique Arrière 100G Geeko Comme Exemple De Référence. Vous Pouvez Choisir Librement Le Système D’Assistance Électrique Arrière Le Plus Adapté À Vos Besoins Et Préférences.
Plus D’Hésitation Dans Les Montées, Plus De Limites De Distance.
Un Bon Système D’Assistance Électrique Ne Se Limite Pas À Son Installation ; Il Repose Aussi Sur L’Harmonie Générale, La Stabilité Et La Facilité D’Utilisation. C’est Pourquoi Le Cadre A Été Conçu Dès Le Départ En Tenant Compte De L’Intégration De La Batterie, Du Moteur Et Du Contrôleur, Tout En Équilibrant L’Implantation De La Batterie, Le Passage Des Câbles, La Compatibilité Avec Les Systèmes Arrière Et La Mobilité Après Pliage.
Le Triangle Avant Du Cadre Permet L’Installation D’Une Batterie Type Gourde Pour Une Intégration Naturelle Et Discrète. La Batterie Est Amovible Rapidement, Facilitant La Recharge Et Le Remplacement Sans Affecter Le Fonctionnement Du Pliage.
Le Cadre Dispose D’Orifices De Passage Agrandis Pouvant Accueillir Jusqu’À 6 Câbles. Le Passage Des Câbles Pour Le Système D’Assistance Électrique A Été Prévu À L’Avance Afin De Réduire Les Câbles Apparents Et De Préserver Une Apparence Soignée.
La Partie Arrière Du Cadre Est Compatible Avec Les Moteurs Moyeu Arrière Et Utilise Un Standard De Patte Arrière De 135mm. Il Est Recommandé D’Associer Des Moteurs Arrière De 36V Et 250–350W À Des Systèmes Cassette 7–10 Vitesses Pour Simplifier L’Installation Et L’Entretien.
La Conception Générale Prend En Compte Les Besoins De Pliage, De Déplacement Quotidien Et De Rangement. Une Fois Le Système D’Assistance Électrique Installé, Le Vélo Offre Une Conduite Plus Fluide Et Plus Confortable Sur Longues Distances Et Terrains Variés, Tout En Conservant Les Avantages De Mobilité D’Un Vélo Pliant.
Un Vélo Pliant Véritablement Conçu Pour L’Assistance Électrique, Et Non Une Simple Solution De Conversion Ajoutée Après Coup.
La Batterie Fixée À La Tige De Selle De 10Ah (360Wh) Répond Déjà Aux Besoins Quotidiens. Pour Une Plus Grande Autonomie, Une Seconde Batterie De 10Ah (360Wh) Peut Être Ajoutée Dans Une Sacoche De Tige De Selle, Permettant D’Atteindre Jusqu’À 720Wh Pour Les Longues Sorties.
Le Câblage Du Contrôleur Est Regroupé En Une Seule Ligne Et Associé Au « Stoppeur De Passage Interne Grand Format » Développé Par Changebike. Cela Simplifie L’Installation Sans Nécessiter De Perçage Supplémentaire Ni De Modification Du Cadre. Le Passage Interne Des Câbles Réduit Les Câbles Apparents Et Préserve Une Apparence Soignée Et Homogène.
Le Moteur Arrière 100G Utilise Un Standard 135mm Compatible Avec Les Largeurs De Pattes Arrière Standards. Cette Conception Conforme Aux Standards Du Marché Facilite L’Approvisionnement En Pièces, L’Entretien Et Les Remplacements Futurs.
Le Système E-Assist 100G Geeko Peut Être Facilement Obtenu Via Des Plateformes E-Commerce Internationales, Sans Restriction Régionale, Rendant L’Achat Et La Maintenance Plus Accessibles Dans Différents Pays.
Même Si Le Système E-Assist Augmente Le Poids Total, Le Volume Une Fois Plié Reste Inchangé. Le Vélo Gravel Pliant Change Reste Facile À Déplacer Après Pliage, Offrant Un Équilibre Entre Performance E-Assist Et Praticité Quotidienne.
Dans Le Choix D’Un Système D’Assistance Électrique, La Série Geeko De 100G Est Une Solution D’Assistance Électrique Arrière Axée Sur L’Intégration Du Système Et Une Sensation De Conduite Naturelle, Tout En Offrant Les Caractéristiques D’Assistance Au Pédalage PAS (Pedal Assist System).
Informations Officielles :https://www.100g.tech/
| Système | Kit Arrière 100G Geeko Solid-35100R |
| Batterie | 36V 10Ah (Version Solid Courte | Noir) |
| Moteur | 36V 350W |
| Autonomie | Environ 40–130 km (Selon Les Conditions D’Utilisation) |
| Patte Arrière | 135mm |
| Largeur De Rainure D’Axe | 10mm |
| Frein À Disque | Standard International 6 Trous (Jante De Frein À Disque Entièrement Noire Disponible En Option Pour Une Apparence Plus Uniforme) |
| Taille De Roue | 27.5" / 700C |
| Chargeur | 42V 3A |
| Autres Accessoires | Compatible (Selon La Configuration) |
*La Configuration Réelle Du Système Dépend Du Kit Sélectionné Et De La Méthode D’Installation.
Utilisez Des Entretoises Et Des Vis Plus Longues Pour Déplacer Légèrement Le Support De Batterie Vers L’Extérieur Afin D’Éviter Toute Interférence Avec Le Collier Du Dérailleur Avant.
Faites Une Boucle Avec Le Câble Autour De La Vis Du Porte-Bidon Du Support De Batterie Afin De Réduire L’Excès De Longueur De Câble.
Faites Passer Le Câble Sous Le Boîtier De Pédalier.
Suivez La Base Arrière Jusqu’À La Connexion Du Moteur.
Le Câble Doit Passer Entre Le Boîtier De Pédalier Et Le Tube De Renfort.
Faites Entrer Le Câble Dans Le Tube Diagonal Par L’Orifice Inférieur De Passage Interne Des Câbles.
Enfin, Faites Sortir Le Câble Par L’Orifice Supérieur De Passage Interne Du Tube Diagonal.