*本フレームはリアドライブ電動アシストシステムとの互換性を考慮して設計されています。以下の内容では、100G Geeko リアドライブ電動アシストシステムを参考例として説明しています。お客様ご自身のニーズや好みに応じて、適切なリアドライブ電動アシストシステムを自由に選択してご使用いただけます。
坂道に迷わない、移動距離に制限されない。
優れた電動アシストシステムは、単なる取り付けではなく、全体の調和、安定性、そして使いやすさが重要です。そのため、フレーム設計の段階から、バッテリー、モーター、コントローラーの追加を想定し、バッテリー配置、配線設計、リアドライブ対応条件、折りたたみ後の移動性まで総合的に考慮しています。
前三角フレームはボトル型バッテリーの取り付けに対応しており、自然でスマートな外観を実現します。バッテリーは着脱が容易で、充電や交換がしやすく、折りたたみ操作にも影響しません。
フレームには大型ケーブルポートを採用し、最大6本の配線に対応。電動アシストシステム用の配線ルートを事前に考慮することで、露出配線を抑え、すっきりとした外観を維持します。
フレーム後部はリアハブモーターの取り付け条件に対応し、135mm リアエンド規格を採用しています。36V・250–350W のリアドライブモーターと、7〜10速カセットシステムとの組み合わせを推奨し、取り付けとメンテナンスを容易にしています。
全体設計は、折りたたみ、通勤、収納などの使用シーンを考慮しています。電動アシストシステム装着後は、より少ない負担で走行でき、長距離やさまざまな地形にも快適に対応しながら、折りたたみ自転車本来の携帯性を維持します。
後付けによる妥協ではなく、電動アシストのために本質的に設計された折りたたみ自転車。
シートポスト固定式 10Ah(360Wh)バッテリーで日常走行には十分対応可能です。さらに長距離走行が必要な場合は、追加で 10Ah(360Wh)バッテリーをシートポストバッグ内に収納でき、最大 720Wh まで拡張可能。長距離ライドでもより余裕のある走行を実現します。
電装ケーブルを一本化し、Changebike が開発した「大型内装配線ストッパー」と組み合わせることで、追加の穴開けやフレーム加工を行うことなく簡単に取り付け可能。配線をフレーム内に収めることで、すっきりと統一感のある外観を維持します。
100G リアドライブモーターは 135mm 標準規格を採用し、一般的なリアエンド幅に対応しています。市場標準に準拠した設計により、将来的な部品調達、メンテナンス、交換も容易です。
100G Geeko 電動アシストシステムは越境 EC を通じて容易に入手可能で、地域制限を受けにくく、各国で購入やメンテナンスがしやすいため、導入ハードルを低減します。
電動アシストシステム装着後は車体重量が増加しますが、折りたたみサイズ自体は変わりません。Change グラベルバイクは折りたたみ後もスムーズに押して移動でき、電動アシスト性能と日常的な使いやすさを両立しています。
電動アシストシステム装着後は車体重量が増加しますが、折りたたみサイズ自体は変わりません。Change グラベルバイクは折りたたみ後もスムーズに押して移動でき、電動アシスト性能と日常的な使いやすさを両立しています。
| システム | 100G Geeko リアドライブキット Solid-35100R |
| バッテリー | 36V 10Ah(Solid ショートタイプ|ブラック) |
| モーター | 36V 350W |
| 航続距離 | 約 40〜130 km(使用条件による) |
| リアエンド幅 | 135mm |
| アクスル溝幅 | 10mm |
| ディスクブレーキ | インターナショナル 6 ボルト(本車ではオールブラック仕様のディスクブレーキホイールを追加選択可能。外観の統一感が向上します) |
| ホイールサイズ | 27.5" / 700C |
| 充電器 | 42V 3A |
| その他アクセサリー | 対応(設定内容に応じて使用可能) |
*実際のシステム構成は、選択するキットおよび取り付け方法によって異なります。
スペーサーと長めのボルトを使用し、バッテリーマウントを少し外側へ移動して、フロントディレイラークランプとの干渉を回避します。
余分な配線を短くまとめるため、バッテリーマウントのボトルケージボルトにケーブルを一周させます。
ケーブルを BB 下側へ回します。
チェーンステー沿いにモーターへ接続します。
ケーブルは BB とブリッジチューブの間を通します。
ダウンチューブ下側の内装配線ポートからダウンチューブ内へ配線を通します。
最後に、ダウンチューブ上側の内装配線ポートから配線を出します。