*Este Cuadro Ha Sido Diseñado Con Compatibilidad Para Sistemas De Asistencia Eléctrica Trasera. El Siguiente Contenido Utiliza El Sistema De Asistencia Eléctrica Trasera 100G Geeko Como Ejemplo De Referencia. Puede Elegir Libremente El Sistema De Asistencia Eléctrica Trasera Que Mejor Se Adapte A Sus Necesidades Y Preferencias.
Sin Más Dudas En Las Subidas, Sin Más Límites En La Distancia.
Un Buen Sistema De Asistencia Eléctrica No Se Trata Solo De La Instalación, Sino También De La Integración General, La Estabilidad Y La Facilidad De Uso. Por Eso, Desde La Etapa De Diseño Del Cuadro, Se Han Considerado Las Necesidades De Integración De La Batería, El Motor Y El Controlador, Equilibrando La Ubicación De La Batería, El Diseño Del Cableado, La Compatibilidad Con Sistemas Traseros Y La Movilidad Tras El Plegado.
El Triángulo Frontal Del Cuadro Permite La Instalación De Baterías Tipo Botella, Logrando Una Integración Natural Y Discreta. La Batería Cuenta Con Sistema De Extracción Rápida Para Facilitar La Carga Y El Reemplazo Sin Afectar El Funcionamiento Del Plegado.
El Cuadro Incorpora Orificios De Cableado Ampliados Capaces De Acomodar Hasta 6 Cables, Con Un Diseño Pensado Para Sistemas De Asistencia Eléctrica Que Reduce La Exposición Del Cableado Y Mantiene Una Apariencia Limpia.
La Parte Trasera Del Cuadro Es Compatible Con Motores De Buje Trasero Y Utiliza El Estándar De Dropout Trasero De 135mm. Se Recomienda El Uso De Motores Traseros De 36V Y 250–350W Junto Con Sistemas De Cassette De 7–10 Velocidades Para Facilitar La Instalación Y El Mantenimiento.
El Diseño General Tiene En Cuenta El Plegado, Los Desplazamientos Urbanos Y El Almacenamiento. Tras Instalar El Sistema De Asistencia Eléctrica, La Conducción Requiere Menos Esfuerzo Y Permite Afrontar Distancias Largas Y Terrenos Variables Manteniendo La Comodidad De Transporte Propia De Una Bicicleta Plegable.
Una Bicicleta Plegable Verdaderamente Diseñada Para La Asistencia Eléctrica, No Una Solución De Conversión Improvisada.
La Batería Fijada En La Tija Del Sillín De 10Ah (360Wh) Es Suficiente Para El Uso Diario. Para Mayor Autonomía, Se Puede Añadir Una Segunda Batería De 10Ah (360Wh) En Una Bolsa De Tija, Alcanzando Hasta 720Wh Para Recorridos De Larga Distancia Con Mayor Comodidad.
El Cableado Del Sistema Se Integra En Una Única Línea, Combinado Con El “Tope De Cableado Interno De Gran Apertura” Desarrollado Por Changebike, Permitendo Una Instalación Más Sencilla Sin Necesidad De Perforar O Modificar El Cuadro. El Cableado Interno Reduce Los Cables Expuestos Y Mantiene Una Apariencia Limpia Y Uniforme.
El Motor Trasero 100G Utiliza Un Diseño Estándar De 135mm Compatible Con El Ancho De Dropout Trasero Estándar. Su Instalación Sigue Especificaciones Comunes Del Mercado, Facilitando La Obtención De Repuestos, El Mantenimiento Y Las Sustituciones Futuras.
El Sistema E-Assist 100G Geeko Puede Adquirirse Fácilmente A Través De Plataformas Internacionales De Comercio Electrónico, Sin Restricciones Regionales, Facilitando Su Compra Y Mantenimiento En Distintos Países.
Aunque La Instalación Del Sistema E-Assist Incrementa El Peso Total, El Tamaño Plegado No Cambia. La Bicicleta Gravel Plegable Change Sigue Siendo Fácil De Empujar Y Transportar Tras El Plegado, Equilibrando Rendimiento E-Assist Y Comodidad Para El Uso Diario.
En La Selección Del Sistema E-Assist, La Serie Geeko De 100G Destaca Como Una Solución De Asistencia Eléctrica Trasera Centrada En La Integración Del Sistema Y Una Sensación De Pedaleo Natural, Incorporando Características PAS (Pedal Assist System).
Información Oficial:https://www.100g.tech/
| Sistema | Kit Trasero 100G Geeko Solid-35100R |
| Batería | 36V 10Ah (Versión Solid Corta | Negra) |
| Motor | 36V 350W |
| Autonomía | Aprox. 40–130 km (Dependiendo De Las Condiciones De Uso) |
| Dropout Trasero | 135mm |
| Ancho De Ranura Del Eje | 10mm |
| Freno De Disco | Internacional De 6 Tornillos (Disponible Como Opción Un Rin De Disco Totalmente Negro Para Una Apariencia Más Uniforme) |
| Tamaño De Rueda | 27.5" / 700C |
| Cargador | 42V 3A |
| Otros Accesorios | Compatible (Disponible Según Configuración) |
*La Configuración Real Del Sistema Depende Del Kit Seleccionado Y Del Método De Instalación.
Utilice Espaciadores Y Tornillos Más Largos Para Desplazar Ligeramente El Soporte De La Batería Y Evitar Interferencias Con La Abrazadera Del Desviador Delantero.
Enrolle El Cable Una Vez Alrededor Del Tornillo Del Portabidón Del Soporte De La Batería Para Reducir El Exceso De Cable.
Dirija El Cable Hacia Abajo Por Debajo Del Pedalier.
Siga La Vaina Trasera Hasta La Conexión Del Motor.
El Cable Debe Pasar Entre El Pedalier Y El Tubo De Unión.
Introduzca El Cable En El Tubo Inferior A Través Del Puerto Inferior De Cableado Interno.
Finalmente, Saque El Cable Por El Puerto Superior De Cableado Interno Del Tubo Inferior.